Noleggio Porsche 992 GT3 RS

Noleggio Porsche 992 GT3 RS

Per i puristi della guida: noleggia la Porsche 992 GT3 RS. Aerodinamica attiva, assetto da competizione e 525 CV per un'esperienza indimenticabile per eventi e tour.

525 CV
Potenza Massima
3.2 sec
0-100 km/h
296 km/h
Velocità Max
2 Posti
992 GT3 RS
Motore
Boxer 6 Cilindri Aspirato
Cilindrata
3996 cc
Cambio
7 rapporti PDK
Trazione
Posteriore

Porsche 992 GT3 RS

Apri la portiera, ti abbassi sul sedile e senti il boxer che batte sotto il cofano come un orologio arrabbiato: niente turbo, 525 cv che salgono fino a 9.000 giri e un’ala posteriore grande come un tavolo da picnic. Ogni volta che premi gas il suono ti entra nelle orecchie e l’ala sembra spingere la macchina verso il basso. È una 911, sì, ma con la voglia di volare basso.

Perché noleggiare la Porsche 992 GT3 RS?

  • Matrimoni esclusivi: arrivi con l’ala in vista, il boxer fa da colonna sonora e gli invitati già sanno chi è la star del giorno.
  • Shopping e business esclusivi: Arrivi davanti alla boutique di lusso o all'evento aziendale con un'auto che non passa inosservata.
  • Tour organizzato in Toscana: partenza da Firenze al sorgere del sole, strade del Chianti una curva dopo l’altra, il sound dell’aspirato che rimbomba tra i filari di ulivi fino a San Gimignano.

911 con l’anima da vettura da corsa

Sedili carbonio che ti abbracciano, roll-bar dietro e leve per regolare barra antirollio mentre guidi: dentro è spartano, ma fuori attiri flash come un evento. Noleggiare la Porsche 992 GT3 RS è portare la precisione di Le Mans a un matrimonio, a un appuntamento o a un giro tra le colline: accendi, premi gas e scopri che anche la strada più normale diventa un piccolo Nürburgring.

Requisiti e Condizioni

Età minima
25 anni
Patente B da almeno
5 anni
Deposito cauzionale
8.000
Carta di credito intestata

Caratteristiche

La 992 GT3 RS adotta soluzioni aerodinamiche derivate dalle competizioni GT3 e Le Mans. Alettone posteriore biplanare regolabile con supporti "swan neck" (collo di cigno) che fissano l'ala dalla parte superiore per flusso d'aria ottimale, sistema DRS (Drag Reduction System) attivabile tramite pulsante al volante che apre flap riducendo drag del 10% e aumentando velocità massima di 13 km/h. Cofano anteriore in carbonio con presa NACA centrale e canali di estrazione laterali, splitter anteriore aggressivo con lame regolabili, estrattori laterali "race-spec" sulle fiancate con prese d'aria triple. A 200 km/h genera 409 kg di deportanza (3x GT3 standard). Peso ridotto a 1.450 kg grazie a: tetto, cofano, parafanghi e portiere in CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), cerchi forgiati in magnesio da 20" (ant.) e 21" (post.), vetri più sottili. Scarico centrale sportivo con bypass variabile. Colorazioni esclusive Porsche Paint to Sample con oltre 160 tinte disponibili.

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